a Paz, 21 (AFP) – Hay dos modelos de estos vehículos, que operan con energías limpias: Quantum E2 y Quantum E3, con autonomía de 60 a 70 km y capaces de transportar hasta tres personas. Antes de su lanzamiento, el vehículo fue probado “en todo tipo de terreno” en regiones andinas cuyas altitudes oscilan entre los 2.400 y los 4.000 m de altura, precisó Ariel Revollo, gerente comercial de Quantum, a medios locales. Los vehículos eléctricos pueden alcanzar una velocidad máxima de 45 km/hora y su precio de promoción es de u$s 4.700 para el modelo E2 y de u$s 5.200 para el E3.

Ambos modelos miden 2,50 m de largo, 1,20 m de ancho y 1,48 m de alto, y tienen un peso de 420 y 460 kg respectivamente. Están equipados con botón de arranque, cámara de retroceso, luces de circulación diurna LED, aire acondicionado, radio y vidrios eléctricos.

El proyecto de fabricación de vehículos eléctricos en Bolivia llevó dos años y contó con el asesoramiento de un exempleado de General Motors. Según la Cámara del Automotor Bolivia (CAB), en los primeros siete meses del año el país importó 30.201 vehículos, lo que representa un incremento del 12,5% respecto a similar período de 2018, cuando esa importación alcanzó a 26.832 unidades. Bolivia, que cuenta con las mayores reservas de litio en el mundo junto a Chile y Argentina, se prepara para dar el salto a la producción industrial de este metal clave en la industria electromotriz que lidera China. En la primera fase, Bolivia proyecta producir baterías de litio.