En la sesión Especial de este viernes, convocada para dar tratamiento al aumento del boleto de
transporte público de pasajeros, con seis votos en contra – de las y los concejales de la
oposición – y cinco a favor – del bloque CER que responden al Intendente- el Concejo Municipal
de Resistencia rechazó el incremento que pretendía el titular del Ejecutivo municipal que
establecía pasar de $ 29.50 a $31 el valor del boleto único y así equiparar la tarifa de las líneas
interurbanas a cargo de la provincia, en las que ya rige este valor.
Las y los concejales Fabricio Bolatti, Carla Canteros, Teresa Celada, Alicia Frías y Carlos
Salom, hacen responsable al oficialismo municipal por la situación y por cualquier medida de
fuerza o reclamo empresarial que perjudique a los usuarios, recordando que no pueden
suspender el servicio y que si lo hacen es causa de pérdida de la concesión del mismo por
parte de empresas.
Algunos fundamentos del rechazo de las y los ediles:
Previa observación del manejo del procedimiento legislativo que se llevó a cabo para llegar a la
votación, se hizo directo hincapié en:
● Falta de convocatoria a la Comisión Mixta de Transporte, necesario y legal paso para
determinar un incremento, en la cual participan también empresarios y representantes
de usuarios.
● Falta de ratificación por parte del Concejo del Convenio firmado entre el Ejecutivo
municipal y el provincial.
● Falta del Cuadro de Costos para la seis líneas urbanas dependientes del Municipio, ya
que se tomó como propio el presentado por la gestión provincial, cuando la estructura de
costos es distinta en las líneas municipales, las que hacen menos kilómetros de
recorrido y tienen más pasajeros transportados durante los mismos, promediando
menores costos y mayor recaudación.
● Falta de interés en la realización de una Audiencia Pública que promueva la
participación de los usuarios y demás sectores, ya que se adhirió a último momento a la
que realizara el gobierno provincial y ni siquiera se amplió la invitación.
● Falta de información sobre las gestiones realizadas y controles que haya hecho el
Ejecutivo Municipal sobre el deficiente servicio que hoy se presta.
● Falta de información sobre la política de subsidios, aporte que hace el Municipio al
respecto.
No se puede continuar trasladando injustificadamente el costo al usuario
Ya es conocida la diferencia de costos entre los sistemas de transporte urbano e interurbano,
situación que de obviarse significa un traslado o transferencia de recursos de pasajeros y
subsidios, injustificadamente a las empresas que hoy prestan un servicio deficiente, lo que no
podemos acompañar; y de ser diferente a lo que expresamos, necesitamos la información para
justificarlo, algo que no se generó ni formó parte de la presentación elevada por el Ejecutivo
municipal.
La negativa por abordar seriamente este tema tan importante por parte del actual Intendente ya
tiene sus antecedentes, ya que en su paso por la Presidencia del Concejo, no promovió el
tratamiento del “pliego de condiciones” para la nueva licitación que se proponía en la gestión
anterior; y como intendente propuso una prórroga del actual servicio por dos años, para
resolver un nuevo sistema en ese plazo, algo que no sucedió y estamos ante el vencimiento del
mismo (el 30 de junio de este año) sin recibir propuesta alguna.
Por ello, es que no creemos justo para la ciudad tener que legislar a las apuradas, sin la
información necesaria y sin una planificación que nos permita ir hacia soluciones más
sustentables.
En cuanto a la política de subsidios nacionales y provinciales, que hoy cubren $38,93 de la
tarifa o boleto provincial quedando en un valor de $31, no tenemos toda la información
necesaria, por ejemplo, para corroborar la veracidad de que las empresas están recibiendo
estos valores por pasajero. Pero tomando las estadísticas del año 2019 (para no tomar la
realidad de hoy por ser fuertemente afectada por la pandemia), se entiende, pero estaría
siendo un beneficio muy grande para las empresas. Es por esto
