El Encuentro Argentino de Transporte Fluvial anunció la agenda del ciclo de presentaciones online. El inicio será este lunes 27 de julio, a las 17 por Webinar, con la charla “Políticas públicas y transporte fluvial” a cargo de Leonardo Cabrera, subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación; José Beni, interventor de la Administración General de Puertos y Miguel Ángel Tudino, presidente del directorio del astillero Tandanor.
Para participar, es necesario inscribirse en el siguiente enlace: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd-avfE1b-rkLV-IDLkygK9JtLeaQd2GUQNp9gHnZDfJgxJLw/viewform
Tanto los ciclos como el tradicional encuentro anual son organizados por el Instituto de Desarrollo Regional (IDR). Son actividades abiertas y no aranceladas, cada una de las cuales requiere inscripción previa. Quienes requieran informes podrán enviar un mail a info@transportefluvial.com
La agenda continuará el lunes 24 de agosto a las 17, con la charla “Desafíos y lineamientos para el futuro Sistema de Navegación Troncal Argentino”, a cargo de especialistas y cámaras sectoriales que serán anunciados oportunamente.
Por último, el lunes 21 de septiembre a las 17 la última charla será sobre “Situación de la logística y el transporte fluvio-marítimo post Covid19, a cargo de representantes portuarios, armadores y de la industria naval.
El 14° Encuentro
El XIV Encuentro Argentino de Transporte Fluvial «El desafío del NEA y la Región Centro en la Hidrovía 2021-2040» se realizará el lunes 19 de octubre del 2020 en la ciudad de Rosario, de acuerdo a las condiciones sanitarias y a las disposiciones que determinen las autoridades gubernamentales e institucionales al momento de la realización del evento en formato presencial o webinar.
El objetivo del tradicional encuentro es concientizar y profundizar el desarrollo del sistema portuario fluvial argentino en lo relacionado a sus principales vías navegables (ríos Paraná, Paraguay y Uruguay) y sus diferentes problemáticas (navegabilidad, dragado, seguridad, desarrollo e inversiones), desde la visión pública y privada de la misma, como desde el análisis estratégico de las importantes vías navegables de la región.
El desarrollo del transporte fluvial es un reclamo histórico y una necesidad permanente que es necesario apuntalar desde el interior para hacer más competitiva la producción y atraer inversiones que revitalicen las economías regionales. Con el frente fluvial argentino óptimo para la navegación, hay regiones enteras que romperían el aislamiento y otras que aumentarían su ritmo de crecimiento.
“Para esto es clave que propiciemos encuentros permanentes y periódicos para que los actores del sector tengan un marco para el debate y puedan colocar esta problemática en la agenda pública, convirtiendo al tema en una verdadera cuestión de Estado al margen de la coyuntura política”, indica la entidad organizadora.
